鐵路(lu)機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛抗石(shi)(shi)(shi)擊(ji)碎裂性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)原理是：利用(yong)壓縮(suo)空氣(qi)(qi)將石(shi)(shi)(shi)子(zi)或其他(ta)粒(li)子(zi)噴(pen)向涂(tu)(tu)膜樣板，以模擬(ni)鐵路(lu)車(che)(che)輛運行過程中石(shi)(shi)(shi)碴或其他(ta)粒(li)子(zi)對(dui)車(che)(che)輛表(biao)面沖(chong)擊(ji)所造成的涂(tu)(tu)層(ceng)碎裂或其他(ta)破壞。試(shi)驗(yan)(yan)設備為氣(qi)(qi)壓式石(shi)(shi)(shi)擊(ji)試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)，由樣品架和(he)粒(li)子(zi)噴(pen)射(she)裝置等組成。通過控制樣板試(shi)驗(yan)(yan)溫(wen)度，沖(chong)擊(ji)粒(li)子(zi)的種類（大(da)小(xiao)）及數量（重量），控制設備中壓縮(suo)空氣(qi)(qi)的壓力，將粒(li)子(zi)噴(pen)向樣板表(biao)面，對(dui)涂(tu)(tu)層(ceng)造成的沖(chong)擊(ji)。沖(chong)擊(ji)完成后用(yong)膠帶除樣板表(biao)面松動的涂(tu)(tu)層(ceng)，觀察(cha)沖(chong)擊(ji)完成后涂(tu)(tu)層(ceng)的損壞狀況，根據破損的大(da)小(xiao)，數量和(he)涂(tu)(tu)膜損壞的位置（涂(tu)(tu)層(ceng)）評(ping)定涂(tu)(tu)層(ceng)在一定試(shi)驗(yan)(yan)條件(jian)下的抗石(shi)(shi)(shi)擊(ji)碎裂性(xing)能等級(ji)。

鐵路機車車輛抗石擊碎裂性試驗機為多功能型，也能滿足其他標準試驗方法。比如符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及Toyota等的測(ce)試要求。